Triumph Tiger 1200
Verzie:
- TIGER 1200 GT PRO
- TIGER 1200 GT EXPLORER
- TIGER 1200 RALLY PRO
- TIGER 1200 RALLY EXPLORER
Najnovšia generácia Tigeru 1200, ktorá bola prvýkrát uvedená na trh v roku 2021. Bola navrhnutá ako najschopnejší, najobratnejší a najmanévrovateľnejší veľkoobjemový adventure motocykel na svete. Odvtedy rad Tiger 1200 zaznamenal celosvetový predajný úspech a Tiger 1200 GT Explorer s 30-litrovou nádržou bol dokonca motocyklom voľby pre majstra sveta v enduro Ivana Cervantesa, keď získal titul v Guinnessovej knihe rekordov za najväčšiu vzdialenosť prejdenú za 24 hodín na motocykli.
Trojvalcový motor Triumph s objemom 1160 cm3 teraz poskytuje ešte kultivovanejší zážitok z jazdy s vynikajúcou kontrolou pri nízkych otáčkach a zároveň si zachováva vzrušujúci a nezameniteľný trojitý charakter svojho kľukového hriadeľa v tvare T.
Nové funkcie a vylepšenia pre modely motocyklov Tiger 1200 pre rok 2024, vďaka ktorým je tento rad ešte pokročilejší a zdokonalenejší. Modernizácie zahŕňajú ďalšie vylepšenia motora, zvýšený komfort a ergonómiu, zlepšenú svetlú výšku v zákrutách, zníženú výšku sedadla s aktívnym znížením predpätia a charakteristické nové farby.
Vďaka zmenam na kľukovom hriadeli, rotore alternátora a vyvažovači na zvýšenie zotrvačnosti motora a niektorým súvisiacim zmenám kalibrácie motora dokázal inžiniersky tím Triumph vytvoriť plynulejší a presnejší prenos krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach. Zákazníci budú môcť pocítiť zvýšenú plynulosť pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní, najmä pri nízkych rýchlostiach. Modernizovaná konštrukcia spojky tiež znamená, že jazdci zažijú plynulejšie zaradenie pri radení na prvý prevodový stupeň.
Spoločnosť Triumph tiež vylepšila celodenný komfort modelu Tiger 1200 pre zákazníkov, ktorí jazdia na dlhé cesty. Samotný motor je teraz ešte plynulejší a kultivovanejší vďaka prepracovanej stratégii vyváženia motora. Zároveň sa vylepšilo pohodlie úpravou vo všetkých kľúčových bodoch dotyku jazdca.
Tlmenie riadidiel a ich zdvihnutie, ktoré sa ukázali ako také obľúbené v modeloch Explorer, boli zavedené aj do modelov GT Pro a Rally Pro, čo zabezpečuje plynulejšiu jazdu so zvýšenou viditeľnosťou do spätných zrkadiel.
Sedadlo jazdca bolo prepracované s plochejším profilom, ktorý poskytuje jazdcovi viac priestoru, čo pomáha znižovať únavu na dlhších cestách. Doplnkové nízke sedadlo, ktoré znižuje polohu sedadla o 20 mm, čím sa dosahuje najnižšia výška sedadla 830 mm v modeli GT Pro a 855 mm v modeli Rally Pro, bolo tiež navrhnuté tak, aby bolo výrazne pohodlnejšie. Zavedená bola aj dlhšia spojková páka, ktorá poskytuje väčší priestor pre prsty jazdca a pridáva ďalšie pohodlie najmä na dlhších cestách.
Spoločnosť Triumph tiež zvýšila svetlú výšku modelov Tiger 1200 GT Pro a GT Explorer v zákrutách zdvihnutím pozície stupačiek a ich priblížením k motocyklu. Nová funkcia aktívneho zníženia predpätia, ktorá bola predstavená v auguste 2023, ponúka jazdcovi väčšiu istotu znížením predpätia zadného odpruženia pri spomaľovaní Tiger 1200 a znížením výšky sedadla až o 20 mm jednoduchým stlačením tlačidla „Domov“ na ovládacom paneli na jednu sekundu.
„Vďaka počúvaniu spätnej väzby od zákazníkov a integrácii niektorých nových vylepšení, ktoré už boli odhalené v novom Tiger 900 sa táto séria vynovení spája a prináša výrazné zlepšenie zážitku z jazdy.“
ROZDELENIE MODELOV TRIUMPH TIGER 1200
Tiger 1200 GT; dobrodružná jazda po cestách s 19-palcovým predným a 18-palcovým zadným liatym hliníkovým kolesom
- Tiger 1200 GT Pro (20-litrová nádrž)
- Tiger 1200 GT Explorer (30-litrová nádrž)
Tiger 1200 Rally; dokonalé terénne dobrodružstvo s 21-palcovým predným a 18-palcovým zadným bezdušovým vypletaným kolesom
- Tiger 1200 Rally Pro (20-litrová nádrž)
- Tiger 1200 Rally Explorer (30-litrová nádrž)
PODVOZOK A ERGONÓMIA
Ľahký podvozok a špičková výbava
- Ľahký rám s priskrutkovaným zadným hliníkovým podsedlovým rámom a úchytmi spolujazdca
- Ľahká a pevná kyvná vidlica „trojprvková“
- Špičkové monoblokové brzdy Brembo Stylema® a optimalizovaný systém ABS pre jazdu v zákrutách s IMU
- Pokročilé semi-aktívne odpruženie Showa vyladené pre maximálnu jazdu na ceste aj v teréne
Rozmery kolies pre lepšie schopnosti prispôsobené jazde
- 21-palcové predné / 18-palcové zadné bezdušové ráfiky s výpletom pre jazdu v teréne (Rally Pro a Rally Explorer)
- 19-palcové predné / 18-palcové zadné liate hliníkové ráfiky pre dynamickú jazdu na ceste (GT Pro a GT Explorer)
Veľké objemy palivovej nádrže
- 20 litrov (GT Pro a Rally Pro)
- 30 litrov (GT Explorer a Rally Explorer)
Úzky a kompaktný celkový dizajn
- Ergonómia jazdca navrhnutá pre pohodlnú a stabilnú jazdu
- Nastaviteľná výška sedadla, ktorú je možné ešte viac znížiť pomocou príslušenstva s nízkym sedadlom
VÝHODA 3- VALCOVÉHO MOTORA T-PLANE
- 150 koní pri 9 000 otáčkach za minútu a 130 Nm pri 7 000 otáčkach za minútu.
- Unikátna trojitá kľuka v tvare T s nerovnomerným poradím zapaľovania
- Zlepšená ovládateľnosť a odozva v nízkych otáčkach
- Vzrušujúca a pútavá odozva a pocit v stredných až vysokých otáčkach
- Charakteristický a osobitý zvuk
- Ľahký a nenáročný na údržbu kardánový pohon
KOMPLEXNÝ TECHNOLOGICKÝ BALÍK
- Systém radaru pre mŕtvy uhol Triumph, vyvinutý v spolupráci so spoločnosťou Continental (iba pre GT Explorer a Rally Explorer)
- Semi-aktívne odpruženie Showa pre dynamické ovládanie jazdy
- 7-palcový TFT prístrojový panel s integrovaným systémom My Triumph Connectivity System
- Optimalizovaná kontrola trakcie v zákrutách s IMU jednotkou
- Až šesť jazdných režimov
- Bezkľúčový systém vrátane zapaľovania, zámku riadenia a uzáveru palivovej nádrže
- LED osvetlenie s dennými svietením DRL a adaptívnymi svetlami do zákrut
- Quickshifter Triumph v štandardnej výbave
- Vyhrievané rukoväte a sedadlá (vyhrievané sedadlá štandardne iba pre GT Explorer a Rally Explorer)
- Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (štandard len pre GT Explorer a Rally Explorer)
- Hill Hold – brzda pri rozjazde do kopca
ŠPECIÁLNY RAD PRÍSLUŠENSTVA PRE TIGER 1200
- Viac ako 50 originálnych doplnkov Triumph pre funkčnosť, pohodlie, štýl, technológie a ochranu
- Kompletný systém batožiny – všetky kufre vyvinuté v spolupráci so spoločnosťou Givi
- Brašne Trekker – tvarovaná batožina, otváranie z boku/rohu
- 52-litrový topcase Trekker na dvojitú prilbu s čalúneným operadlom pre spolujazdca
- Expedition kufre – hliníkové bočné kufre, otváranie zhora
- 42-litrový Topcase Expedition s dvojdielnym operadlom pre spolujazdca
Komplexná ochrana
- Precízne vyrobená rúrková ochrana (padací rám) motora a nádrže z nehrdzavejúcej ocele
Možnosť vyhrievaných sedadiel
- Možnosti sedadla pre jazdca, spolujazdca, štandardnej výšky a nízkeho sedadla
CENA A SLUŽBY
- Trojročná záruka bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov s možnosťou predĺženia
- Dlhé servisné intervaly: 16 000 km / 12 mesiacov
Pre aktuálne ceny sa pozri do nášho aktuálneho cenníka alebo pozri aktuálne skladové motocykle.
Máš záujem o tento model? Rezervuj si DEMO JAZDU!
