
Triumph Speed a Scrambler 400
Verzie:
- SPEED 400
- SCRAMBLER 400 X
- SCRAMBLER 400 XC
Triumph Speed 400 a Scrambler 400 X – dva úplne nové modely, ktoré sa pridajú k radu Triumph. Roadster Speed 400 sa pripája k najúspešnejšej modernej klasickej rade Triumph, Speed Twin 900 a 1200, zatiaľ čo Scrambler 400 X si svoj robustný dizajn čerpá zo Scrambler 900 a 1200, s terénnym rodokmeňom, ktorý siaha až k prvým továrenským Scramblerom z 50. rokov 20. storočia.
Tieto nové modely, navrhnuté od základov s úplne novou platformou s jedným motorom sú navrhnuté tak, aby poskytovali zábavnú, agilnú a sebavedomú jazdu pre jazdcov všetkých vekových kategórií a úrovní skúseností.
Spolu s prvotriednymi schopnosťami, technológiou zameranou na jazdca a prvotriednou kvalitou a detailmi v kategórii ako aj s vysokou úrovňou štandardnej výbavy, dlhými servisnými intervalmi a komplexnou zárukou predstavujú tieto dostupné nové modely neuveriteľný pomer ceny a kvality a prinášajú ikonický štýl, kvalitu a výkon Triumph úplne novej generácii jazdcov Triumph.
IKONICKÁ DNA DIZAJNU A RÝCHLOSTI
Tieto dva prírastky do radu moderných klasických motocyklov, koncipované a navrhnuté v Hinckley vo Veľkej Británii, boli vyvinuté s rovnakou presnou pozornosťou venovanou detailom ako najslávnejšie modely Triumph. Sú okamžite rozpoznateľné vďaka nadčasovým siluetám Triumph, charakteristickým tvarovaným palivovým nádržiam a klasickým profilom motora a boli navrhnuté tak, aby poskytovali všetku kvalitu, pocit a prítomnosť svojich väčších kolegov.
Tradičné prvky ako je charakteristická rebrovaná hlava valcov a tradičné zvody výfukového potrubia sa spájajú s modernými detailmi ako je nahor smerujúci tlmič výfuku, výrazná grafika alebo citlivo zakomponované technológie, ako je skryté kvapalinové chladenie a plynulý výfukový systém so skrytým primárnym tlmičom. To všetko spolu vytvára nezameniteľný moderný klasický štýl Triumph.
Vysokokvalitná povrchová úprava a elegantné detaily pokračujú v typických čiernych práškovo lakovaných krytoch motora, odolných zlatých eloxovaných vidliciach, vysokokvalitnom laku a detailoch loga, ktoré zabezpečujú, že povrchová úprava týchto nových modelov je v celom rozsahu prémiová.
Dvojfarebné lakovanie modelu Speed 400, z ktorého každý obsahuje výraznú grafiku nádrže Triumph, odráža jeho dynamický štýl roadsteru a k dispozícii sú farby Carnival Red, Caspian Blue a Phantom Black.
Všestranný charakter Scramblera 400 X zdôrazňuje množstvo účelných a praktických prvkov vrátane ochrany svetlometu, chladiča a olejovej vane, ako aj chráničov rúk, výstuhy riadidiel s podložkou a dlhšieho predného blatníka.
Scrambler 400 X je k dispozícii v troch štýlových a moderných farebných schémach, pričom každá z nich sa vyznačuje charakteristickým pruhom na nádrži a trojuholníkovým znakom Triumph „Scrambler“, a to v farbách Matt Khaki Green a Fusion White, Carnival Red a Phantom Black, ako aj v farbách Phantom Black a Silver Ice.
Nadčasová DNA dizajnu Triumph s moderným charakterom:
- Nadčasové siluety roadsteru a Scrambleru od Triumphu
- Charakteristický tvarovaný top s prelismi
- Klasický profil motora Triumph s trojuholníkovým odznakom
- Charakteristické rebrované zvody hlavy valcov a výfukového potrubia
- Moderný tlmič
- Prémiové materiály a povrchové úpravy
- Každý z nich je k dispozícii v troch charakteristických farebných schémach špecifických pre daný model
ÚPLNE NOVÝ MOTOR
Motor pomenovaný na počesť historickej línie Triumph „Trophy“, ktorej korene siahajú až k pretekárskym motocyklom zo začiatku dvadsiateho storočia a najmä k terénnym súťažiam Six Day Trial. Tento úplne nový jednovalcový motor s objemom 398 cm3, vstrekovaním paliva a kvapalinou chladený, kombinuje charakteristický moderný klasický štýl Triumph s najmodernejšími technológiami, aby poskytoval špičkový výkon s responzívnym, zábavným a charakteristickým dodávaním výkonu spolu s bohatým a výrazným zvukom z výfuku.
Medzi technické prednosti patrí štvorventilová hlava valcov s rozvodom DOHC a kľukový hriadeľ, ktorý bol dokonale vyvážený pre optimalizáciu zotrvačnosti pre jazdné vlastnosti pri nízkych rýchlostiach. K výkonu tohto voľne otáčavého, no zároveň poddajného motora, ktorý prevyšuje jeho kapacitu, prispieva aj ventilový rozvod s nízkou hmotnosťou.
Šesťstupňová prevodovka umožňuje ľahkú a presnú voľbu prevodových stupňov s dokonale rozloženými prevodovými pomermi, aby sa maximalizoval potenciál tohto charakteristického motora s vysokým krútiacim momentom.
Medzi kľúčové vlastnosti tohto úplne nového motora patria:
- Špičkový výkon 40 koní a krútiaci moment 37,5 Nm je najlepší v triede
- Kvapalinou chladený, jednovalcový, prekračuje emisnú normu Euro 5
- Skryté kvapalinové chladenie a opracované chladiace rebrá
- Kryty motorov s čiernym práškovým nástrekom
- Charakteristický, presvedčivý a responzívny prenos energie
- Výrazný zvuk výfuku
- Šesťstupňová prevodovka
JEDNODUCHÁ, OBRNÁ A DYNAMICKÁ JAZDA S TRIUMPHOM, KTORÁ VZBUDZUJE SEBAVEDOMIE
Vďaka ergonómii navrhnutej pre optimálne pohodlie a ovládanie sa modely Speed 400 a Scrambler 400 X vyznačujú štíhlou bočnou líniou, ktorá sa v kombinácii s prístupnou výškou sedadla 790 mm, respektíve 835 mm a nízkou hmotnosťou 170 kg / 179 kg zaisťuje istú ovládateľnosť pri nízkej rýchlosti a jednoduché manévre.
Oba modely využívajú vlastné nastavenie podvozku špecifické pre daný model s novým rámom, skrutkovaným zadným pomocným rámom a kyvnou vidlicou z liateho hliníka.
Speed 400 sa vyznačuje veľkými 43 mm obrátenými prednými vidlicami s veľkými piestami, zadným odpružením s jedným tlmičom a externou nádržou, ľahkými 17-palcovými kolesami, geometriou a rázvorom špecifickými pre roadster. Ponúka príjemnú jazdu spolu s pohodlnou, neutrálnou jazdnou polohou, ktorá vzbudzuje sebavedomie u jazdcov všetkých veľkostí a úrovní zručností. Výkonné štvorpiestové radiálne predné brzdy s 300 mm predným kotúčom a pancierovými brzdovými lankami poskytujú citlivý brzdný pocit jazdca.
Scrambler 400 X sa vyznačuje dlhším rázvorom, dlhším zdvihom odpruženia, väčším 19-palcovým predným kolesom a širokými riadidlami pre väčšiu stabilitu a kontrolu pri jazde na sypkom povrchu a zároveň poskytuje vzpriamenejšiu a dominantnejšiu jazdnú polohu pri jazde Scramblerom. Väčší brzdový pedál z liatej ocele a stupačky s vysokou priľnavosťou, ktoré sú umiestnené nižšie a širšie, tiež zabezpečujú prirodzenejšiu jazdnú polohu v stoji pri jazde v teréne, zatiaľ čo väčší 320 mm predný brzdový kotúč a optimalizovaná zmes doštičiek poskytujú upokojujúci progresívny brzdný výkon za všetkých podmienok.
Zábavný, sebavedomý a intuitívny pocit
- Úplne nový rám so skrutkovaným zadným pomocným rámom a kyvnou vidlicou z liateho hliníka
- Úžka línia pomáha lepšej manipulácii a dosadu pri výške sedla
- Pohodlná jazdná poloha pre Speed 400 a vzpriamenejšia jazdná poloha pre Scrambler 400 X
- Obrátené predné vidlice s veľkým piestom a priemerom 43 mm
- Zadné odpruženie Monoshock s externou nádržou
- Optimalizované pre sólovú alebo spolujazdnú jazdu s nastaviteľným predpätím zadného odpruženia
- Štvorpiestový radiálny strmeň s pancierovanými brzdovými hadicami
- Dlhší rázvor a vzpriamenejšia ergonómia pre Scrambler 400 X
MODERNÁ TECHNOLÓGIA ZAMERANÁ NA JAZDCA
Modely Speed 400 a Scrambler 400 X zdieľajú niektoré z najnovších technológií zameraných na jazdca, ktoré sú prispôsobené každému modelu a zvyšujú pohodlie jazdca, výkon a bezpečnosť.
Elektronické ovládanie plynu Ride-by-wire
Riadenie motora Bosch s elektronickým ovládaním plynu Ride-by-wire poskytuje lineárnu a intuitívnu odozvu plynu s predvídateľným dodávaním výkonu pre lepšiu jazdnú ovládateľnosť, bezpečnosť a kontrolu.
Kontrola trakcie a ABS
Systém kontroly trakcie v oboch modeloch je prepínateľný jednoduchým zapnutím alebo vypnutím, takže jazdec môže zásah rýchlo a jednoducho deaktivovať. Dvojkanálový systém ABS Bosch zaisťuje isté brzdenie za všetkých podmienok pre väčšiu bezpečnosť a pokoj v duši a na modeli Scrambler 400 X je možné ho tiež deaktivovať pre lepšiu kontrolu pri jazde v teréne.
Štýlové nové prístroje
Čisté a moderné prístroje s dvojitým formátom sa vyznačujú veľkým analógovým rýchlomerom a integrovaným LCD displejom, ktorý obsahuje digitálny otáčkomer, ukazovateľ zostávajúceho dojazdu a výrazný ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa, ktorý je jasne viditeľný za všetkých svetelných podmienok.
Všetky tieto funkcie sú prístupné prostredníctvom intuitívneho a ľahko použiteľného tlačidla namontovaného na riadidlách. Pohodlne umiestnená nabíjacia zásuvka USB-C umožňuje nabíjanie zariadení namontovaných na riadidlách, ako sú smartfóny a navigačné systémy, počas jazdy.
Spojka s posilňovačom krútiaceho momentu
Tento dômyselný systém znižuje námahu potrebnú na ovládanie páčky spojky, čím sa znižuje únava počas jazdy s funkciou zastavovania a rozjazdu, a zároveň zvyšuje sebavedomie a pokoj jazdca tým, že zabraňuje zablokovaniu zadného kolesa počas radenia nižšieho prevodového stupňa.
Osvetlenie LED
Výkonný svetlomet je navrhnutý pre výkon a prítomnosť a vyznačuje sa výrazným denným svetlom s logom Triumph DRL, zatiaľ čo zadné svetlo má moderný svetelný podpis spolu s tvarovanými svetlovodmi a logom Triumph. Štíhle, moderné smerovky dopĺňajú balíček viditeľnosti.
Zabezpečenie namontované z výroby
Modely Speed 400 aj Scrambler 400 X sú štandardne vybavené zámkom riadenia a imobilizérom proti krádeži. Transpondérový čip integrovaný do kľúča zapaľovania zabezpečuje, že motor môže naštartovať iba majiteľ.
Medzi hlavné špecifikácie patria:
- Vysoká úroveň technológií zameraných na jazdca pre zvýšenie výkonu a bezpečnosti
- Ride-by-wire plyn pre lepšiu ovládateľnosť, bezpečnosť a kontrolu
- Prepínateľná kontrola trakcie na modeloch Speed 400 aj Scrambler 400 X
- Dvojkanálový ABS (prepínateľný na Scrambler 400 X pre použitie v teréne)
- Spojka s posilňovačom krútiaceho momentu
- Štýlové nové prístroje
- Celo-LED osvetlenie
- Imobilizér
DOPLNKY VYTVORENÉ PRE VŠETKÝCH
Pre modely Speed 400 a Scrambler 400 X je k dispozícii viac ako 20 originálnych doplnkov. Od štýlu a pohodlia až po batožinu a bezpečnosť. Oba motocykle je možné vybaviť tak, aby vyhovovali širokej škále potrieb jazdcov.
Majitelia si môžu nakonfigurovať svoj nový motocykel v ľahko použiteľnom online konfigurátore alebo si môžu zakúpiť príslušenstvo od ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu Triumph.
Všetko príslušenstvo Triumph je navrhnuté a vyvinuté ruka v ruke s motocyklami, aby sa zabezpečila perfektná zhoda a funkčnosť a je kryté rovnakou dvojročnou zárukou bez obmedzenia počtu najazdených kilometrov.
NEPREKONATEĽNÁ HODNOTA
Vďaka špičkovému výkonu, bezkonkurenčnej kvalite a nízkym prevádzkovým nákladom predstavujú tieto vzrušujúce nové moderné klasiky neuveriteľnú hodnotu za peniaze.
Modely Speed 400 aj Scrambler 400 X majú v porovnaní s hlavnými konkurentmi na každom trhu konkurencieschopné ceny, čo zabezpečí neuveriteľne atraktívnu ponuku pre kupujúceho, a to ako z hľadiska celkovej hodnoty, tak aj z hľadiska počiatočnej kúpnej ceny.
Pre aktuálne ceny sa pozri do nášho aktuálneho cenníka alebo pozri aktuálne skladové motocykle.
Máš záujem o tento model? Rezervuj si DEMO JAZDU!
ŠPECIFIKÁCIA
|
Speed 400 |
Scrambler 400 X |
|
| MOTOR A PREVODOVKA | ||
| Typ |
vodou chladený, 4 ventilový, DOHC, jednovalec |
|
| Objem |
398.15 ccm |
|
| Vŕtanie |
89.0 mm |
|
| Zdvih |
64.0 mm |
|
| Kompresia |
12:1 |
|
| Výkon |
40 PS / 39.5 PS (29.4 kW) @ 8,000 ot./min. |
|
| Krútiaci moment |
37.5 Nm @ 6,500 ot./min. |
|
| Palivový systém |
Bosch electronic vstrekovacia jednotka s elektronickým plynom |
|
| Výfukový systém |
Nerezové zvody s nerezovým tlmičom |
|
| Sekundárny prevod |
X-ring reťaz |
|
| Spojka |
Mokrá, slip & assist |
|
| Prevodovka |
6-rýchlostná |
|
| PODVOZOK | ||
| Rám |
Hybridný, trubkový rám, šroubovaný zadný rám |
|
| Kyvná vidlica |
dvojitá, hliníkový odliatok |
|
| Predné koleso | Hliníkové 10-lúčové, 17″ | Hliníkové 10-lúčové, 19″ |
| Zadné koleso | Hliníkové 10-lúčové, 17″ | Hliníkové 10-lúčové, 17″ |
| Pneu | Metzeler Sportec M9RR | Metzeler Karoo Street |
| Predná pneu | 110/70 R17 | 100/90 R19 |
| Zadná pneu | 150/60 R17 | 140/80 R17 |
| Predné pruženie | 43mm upside down. 140mm zdvih |
43mm upside down. 150mm zdvih |
| Zadné pruženie | Monoshock RSU s externou nádobkou a s nastavením predpätia. 130mm zdvih |
Monoshock RSU s externou nádobkou a s nastavením predpätia. 150mm zdvih |
| Predná brzda | 300mm kotúč, 4-piestikový radiálny, ABS |
320mm kotúč, 4-piestikový radiálny, ABS |
| Zadná brzda | 230mm plávajúci kotúč, ABS | 230mm plávajúci kotúč, ABS |
| Prístrojový panel |
Analógový tachometer s multifunkčným LCD displejom |
|
| ROZMERY & VÁHA | ||
| Dĺžka | 2056 mm | 2117 mm |
| Šírka (riadidlá) | 795 mm | 825 mm |
| Výška (bez spätných zrk.) | 1075 mm | 1190 mm |
| Výška sedla | 790 mm | 835 mm |
| Rázvor | 1377 mm | 1418 mm |
| Uhol riadenia | 24.6° | 23.2° |
| Stopa | 102 mm | 108 mm |
| Pohotovostná hmotnosť* | 170kg | 179kg |
| Kapacita nádrže |
13 litrov |
|
*(90% naplnenie nádrže)