Triumph Scrambler 1200

Verzie:

• SCRAMBLER 1200 XE
• SCRAMBLER 1200 X

Vďaka vysokovýkonnému motoru Triumph Bonneville s objemom 1200 cm3 a vysokým krútiacim momentom, 21-palcovým predným kolesom pripraveným na jazdu v teréne a prémiovej kvalite a povrchovej úprave Triumph zrejme posunú latku výkonu a štýlu v kategórii Scrambler ešte vyššie.

Triumph Scrambler 1200 X ponúka rovnaké výnimočné schopnosti, dominantnú jazdnú pozíciu a vysoký krútiaci moment, ktoré zákazníci Scrambleru milujú, v kombinácii so štedrou výbavou a technológiami. Scrambler 1200 X má výšku sedadla 820 mm, ktorá sa s voliteľným nízkym sedadlom znižuje na 795 mm. Táto štedrá špeciálna výbava ponúka výnimočnú funkčnosť za konkurencieschopnejšiu cenu a servisný interval 16 000 km pre zníženie prevádzkových nákladov.

Štýlový a schopný Triumph Scrambler 1200 XE sa na cesty vydáva aj s novými športovými vylepšeniami vrátane najnovšej generácie brzdových strmeňov Brembo Stylema®, nového odpruženia s vylepšenou nastaviteľnosťou, vylepšených štýlových detailov a vylepšených cestovných schopností.

Vďaka vysokým špecifikáciám a technológiám, ktoré si zákazníci cenia, sa Scrambler 1200 X vyznačuje:

• Nové odpruženie Marzocchi ™  , 45 mm vidlice USD a zadné RSU s nádržkami typu piggyback a nastaviteľnosťou predpätia poskytujú zdvih kolesa 170 mm optimalizovaný pre jazdu po ceste
• Pokročilá technológia pre jazdu (ktorá nebola súčasťou výbavy predchádzajúceho modelu Scrambler XC), vďaka ktorej je Scrambler X na ceste ešte lepší, vrátane nového optimalizovaného ABS v zákrutách a prepínateľnej optimalizovanej kontroly trakcie v zákrutách.
• Multifunkčné prístroje s integrovaným TFT displejom
• Päť jazdných režimov vrátane režimu Off-road
• Celé LED osvetlenie vrátane charakteristických denných svetiel, kompaktného zadného svetla a nových štíhlych moderných smeroviek
• Nabíjanie cez USB
• Pripojenie aktivované príslušenstvom, kroková navigácia, ovládanie telefónu a hudby cez Bluetooth.

Medzi aktualizácie pre Scrambler 1200 XE v roku 2024 patria:

• Modernizované radiálne monoblokové strmene Brembo Stylema® najnovšej generácie s dvoma plávajúcimi 320 mm kotúčmi a jednopiestovým strmeňom Nissin vzadu
• Optimalizované 45 mm USD vidlice Marzocchi ™  a dvojpružinové RSU s nádržkami typu piggyback
• Nové optimalizované odpruženie Marzocchi ™  s dlhým zdvihom kolies 250 mm vpredu aj vzadu,
  plne nastaviteľné – so zvýšenou nastaviteľnosťou
• Prepracované sacie a výfukové zvody poskytujú širšie rozloženie krútiaceho momentu v celom rozsahu otáčok
• Vylepšené štýlové detaily vrátane štýlových nových tenkých LED smeroviek a nového kompaktného LED zadného svetla
• Vylepšené cestovné možnosti s vysokým čelným sklom ako príslušenstvom a robustným batožinovým systémom s možnosťou príslušenstva pre zadnú tašku.

VZRUŠUJÚCI VÝKON

Oba modely sa vyznačujú rovnakým dvojvalcom Bonneville s objemom 1200 cm3 a bohatým krútiacim momentom vyladeným systémom Scrambler s novou 50 mm škrtiacou klapkou a prepracovanými výfukovými zvodmi, čo zabezpečuje vylepšený prietok a širšie rozloženie krútiaceho momentu v celom rozsahu otáčok, od 5 000 ot./min až po červenú čiaru.

Vrchol výkonu teraz prichádza o niečo skôr v rozsahu otáčok a dosahuje 90 koní pri 7 000 otáčkach za minútu, pričom maximálny krútiaci moment 110 Nm sa dosiahne tiež skôr, pri 4 250 otáčkach za minútu.

Nezameniteľný dvojitý výfukový systém s vysokou špecifikáciou je doplnený tlmičmi z brúsenej nehrdzavejúcej ocele, ktoré poskytujú typický hlboký a charakteristický zvuk Scrambler.

PRÉMIOVÁ ŠPECIFIKÁCIA

Oba varianty zdieľajú rovnaký špecializovaný oceľový rúrkový rám Scrambler, ako aj kolesá z nehrdzavejúcej ocele s bočnými viazaniami a ľahkými a odolnými hliníkovými ráfikmi. Tieto dva modely ponúkajú kľúčové ergonomické rozdiely vrátane odlišného dizajnu riadidiel, pričom XE je o 65 mm širší ako X, čo zaisťuje lepšiu kontrolu v náročnejšom teréne. Otočné zdvíhacie prvky umožňujú jazdcom nastaviť polohu riadidiel a XE je tiež vybavený odnímateľnou podložkou pre nastavenie výšky o 10 mm. Pre ďalšie rozšírenie ergonómie sa XE môže pochváliť aj nastaviteľnými nožnými pedálmi, ktoré vyhovujú rôznym štýlom jazdy a obuvi.

Oba motocykle majú obojstrannú kyvnú vidlicu z prémiového liateho hliníka. Model XE má o 32 mm dlhšiu kyvnú vidlicu a dlhší rázvor ako X, čo zlepšuje kontrolu a istotu v náročnom teréne, zatiaľ čo kratší rázvor X prispieva k agilnej a responzívnej jazde na ceste.

Tieto bicykle sú tiež vybavené špičkovými pneumatikami Metzeler. Model X využíva pneumatiky Karoo Street zamerané na cestné použitie, zatiaľ čo variant XE používa pneumatiky Metzeler Tourance, ktoré prispievajú k jeho bezkonkurenčnej rovnováhe medzi cestnými a terénnymi schopnosťami. Pre ešte extrémnejšie terénne schopnosti sú voľbou pneumatiky Michelin Anakee Wild schválené spoločnosťou Triumph.

Oba modely sú vybavené vysokovýkonným odpružením. Variant X má vpredu cestné kazetové vidlice Marzocchi ™  so zdvihom 45 mm a vzadu jednotky odpruženia, ktoré sú vybavené zásobníkmi typu piggy-back a nastaviteľným predpätím, čo umožňuje zákazníkom jemne si doladiť jazdný zážitok na ceste aj mimo nej.

Model XE má viac terénne nastavenie s optimalizovanými 45 mm vidlicami Marzocchi ™  a prémiovými dvojitými pružinami Marzocchi ™  , ktoré sú plne nastaviteľné a majú väčšiu plynulosť nastavenia kompresie a odskoku, čo poskytuje ešte lepšiu kontrolu. Toto optimalizované odpruženie poskytuje výrazný zdvih kolies 250 mm vpredu aj vzadu pre bezkonkurenčné terénne schopnosti a svetlú výšku.

NAJMODERNEJŠIE VYBAVENIE

Pokiaľ ide o brzdenie, oba modely sú vybavené najmodernejším vybavením pre zaručenú účinnosť na ceste aj na nespevnených cestách. Model XE sa môže pochváliť výkonnými prednými brzdovými strmeňmi Brembo™ Stylema® najnovšej generácie s dvoma plávajúcimi kotúčmi s priemerom 320 mm, ktoré poskytujú špičkový brzdný výkon. Zatiaľ čo o prednú časť sa stará zadná časť 255 mm kotúč so strmeňom Nissin, čo ďalej maximalizuje brzdný výkon.

Model X je vybavený dvoma 310 mm plávajúcimi prednými kotúčmi s dvojpiestovými axiálnymi strmeňmi Nissin. Zadnú časť podporí 255 mm zadný kotúč a plávajúci brzdový strmeň Nissin, čo zaisťuje spoľahlivý brzdný výkon na ceste. Polohu prednej brzdovej páky je možné v oboch modeloch nastaviť podľa preferencií jazdca.

S NOVOU A VYLEPŠENOU TECHNOLÓGII ZAMERANEJ NA JAZDCA

Modely Scrambler X aj XE sú vybavené optimalizovaným systémom ABS pre jazdu v zákrutách a optimalizovanou kontrolou trakcie v zákrutách, ktoré regulujú zásahy tak, aby zabezpečili a udržali optimálnu trakciu pri akomkoľvek uhle náklonu.

Pre Scrambler 1200 X je k dispozícii päť režimov jazdy, každý s vlastnou odozvou plynu a špecifickými nastaveniami ABS a kontroly trakcie. Jazdci si môžu vybrať z režimov Sport, Road, Rain, Off-Road a Rider Configurable, zatiaľ čo XE má aj režim Off-Road Pro, ktorý skúsenému jazdcovi umožňuje úplnú nerušenú kontrolu aj pri najnáročnejšej jazde v teréne.

Väčšej stability jazdy sa dosahuje vďaka vysoko špecifikovanej inerciálnej meracej jednotke (IMU), ktorá bola vyvinutá v spolupráci so spoločnosťou Continental. Tento systém umožňuje optimalizáciu systému ABS a kontroly trakcie v zákrutách, pričom automaticky vyberá správne nastavenie meraním nakláňania, stúpania, stáčania a zrýchlenia na výpočet uhla náklonu. S osobitným dôrazom na zlepšenie celkového zážitku z jazdy sú modely X aj XE vybavené spojkou s posilňovačom krútiaceho momentu.

Scrambler 1200 XE je vybavený integrovanými a prispôsobiteľnými plnofarebnými TFT prístrojmi. K dispozícii sú dve minimalistické a štýlové témy rozloženia informácií, pričom každá z nich má ďalšie tri možnosti zmeny úrovne zobrazovaných informácií. K dispozícii je tiež výber medzi displejom s vysokým alebo nízkym kontrastom, ako aj prispôsobená úvodná obrazovka, vďaka ktorej sa najnovší Scrambler XE bude cítiť viac ako vy.

Scrambler 1200 X je vybavený špecializovaným hybridným multifunkčným LCD/TFT displejom, ktorý je zabudovaný do elegantne tvarovaného kruhového prístrojového panela. Tento kompaktný a minimalistický displej sa dá ľahko odčítať na prvý pohľad.

NEZAMENITEĽNÝ SCRAMBLER V CUSTOM STYLE

Oba modely sa vyznačujú kľúčovými prvkami, vďaka ktorým je Scrambler jednoducho nezameniteľný, od výrazných siluet až po charakteristický dizajn dvojitého výfuku s vysokým umiestnením a krásne tvarovanú palivovú nádrž. Oba modely majú klasické jednodielne rebrované lavicové sedadlo, ktoré je v čiernej farbe pre XE a hnedej pre X, a oba sa môžu pochváliť vylepšenými štýlovými detailmi v podobe nového štíhleho dizajnu smeroviek a kompaktného krytu zadných svetiel.

Motocykle sú doplnené rôznymi výraznými povrchovými úpravami a detailmi vrátane tvarovaných bočných panelov s odznakom Scrambler 1200 z brúseného hliníka, ikonickým trojuholníkovým odznakom nádrže Triumph, uzáverom palivovej nádrže v štýle Monza z brúseného hliníka a popruhom z brúsenej nehrdzavejúcej ocele. Model XE má blatníky z brúseného hliníka, zatiaľ čo model X má vysoko kvalitné lakované blatníky.

Pre každý model sú k dispozícii tri jedinečné farebné schémy. Scrambler 1200 XE bude k dispozícii v modernej čiernej farbe Phantom Black a sivej farbe Storm Grey s červenými akcentmi, v novej výraznej oranžovej farbe Baja Orange a čiernej farbe Phantom Black alebo v stále obľúbenej čiernej farbe Sapphire Black. Scrambler 1200 X je k dispozícii v sýtej červenej farbe Carnival Red, chladnej popolavej sivej farbe alebo klasickej čiernej farbe Sapphire Black.

PRISPÔSOBTE SI SVOJ SCRAMBLER

K dispozícii je viac ako 70 originálnych doplnkov, ktoré ešte viac zvýšia možnosti cestovania, od vyhrievaných rukovätí, 35-litrového zadného vrecka a vysokého čelného skla „Dakar“ až po vysoko umiestnený predný blatník, výstuhu riadidiel a nerezové tyče motora. Kompletný robustný batožinový systém teraz ponúka celkový úložný priestor s objemom 102 litrov.

PÔVODNÍ SCRAMBLERI A DNEŠNÁ SCRAMBLERSKÁ SCÉNA

Korene nového radu Scrambler 1200 siahajú priamo k pôvodnej scéne Scramblerov zo začiatku 50. rokov 20. storočia, kde Triumph zohral kľúčovú úlohu a nastavil šablónu pre to, čo robilo Scrambler skvelým. Triumphy, ktoré vyrábali najmodernejšie motocykle tej doby, boli odľahčené priamymi „dvojitými rúrkami“ umiestnenými vysoko alebo nízko a odrezanými – boli pôvodnými púštnymi saňami. Tieto inšpirovali prvé sériovo vyrábané scramblery na svete, Bonneville T-120TT a TR6’SC‘. V roku 2006, s uvedením úplne prvého Scramblera „modernej éry“, Triumph opäť priniesol vznik novej kategórie. To odštartovalo svet Scramblerov, aký vidíme dnes, a úplne novú globálnu základňu fanúšikov, od mestských jazdcov až po filmové hviezdy, ktoré sa dokonca objavili v najnovšom filme o Jamesovi Bondovi, Nie je čas zomrieť.

Pre aktuálne ceny sa pozri do nášho aktuálneho cenníka alebo pozri aktuálne skladové motocykle.

Máš záujem o tento model? Rezervuj si DEMO JAZDU!